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目前全景影像系统可以说很普及了，但是不一定每套全景影像系统都好用，有些全景影像系统画面不清晰而有些全景影像会卡顿。但现在很多造车新势力的车型，全景影像的实用性是非常出色的，就拿今天这辆理想L7(图片|配置|询价)配备的全景影像系统来说，真正体验之后就会发现它香了。

其实对于我个人而言，我之前也认为全景影像系统仅仅可以作为参考或者有辅助的效果，毕竟在驾校学的的科目二倒车入库基础很扎实，通过后视镜来倒车习惯了，但是有一次我在倒车遇到后方正中间停了一辆小孩骑的自行车，倒车过程中没有看到就撞上去了。这时候如果有一套理想L7上面配备的全景影像系统，那就不会出现此类问题。

首先这台系统会给到你一个清晰度很高的全景影像系统和右侧一个尺寸很大的影像系统，可以切换到各个角度，这种情况下就不看倒车镜，看着这套全景影像系统也不会出现任何的问题。

操作方法也特别简单，在倒车的时候直接挂入R挡，中控大屏上就出现了全景影像和右侧局部的画面，右侧这个画面支持前后左右四个方位的切换，如果你把握不好车轮与两侧障碍物的距离还可以点击右侧画面的左上方轮毂，这个时候就可以很清晰的看到轮毂两侧的距离。

最后来到我的总结部分，这辆理想L7的全景影像系统不仅画面尺寸够大清晰度够高，最关键在我使用过程中全程很流畅丝毫没有卡顿现象，最关键让你的车辆四周无死角。